SNCF : programme d'entretien de 3 milliards/an

Sans le concours de l'Etat la SNCF ne tiendra pas son programme d'entretien de 3 milliards d'euros par an.

Le problème du budget de l'entretien du réseau ferré n'est pas résolu, la question pendante est de savoir si l'Etat tiendra, dans la conjoncture actuelle, face à une menace de grève renouvelable, son engagement de subventionner le renouvellement du réseau ferré national.

D'après les tableaux du budget 2020 de la SNCF Réseau, l'entité de la SNCF qui gère toute l'infrastructure sur laquelle circulent les trains, il manque près de quatre cents millions d'euros pour les travaux de régénération et de mise en conformité par rapport à la trajectoire financière du contrat de performance signé en avril entre l'Etat et la SNCF Réseau.

Dans l'Etat actuel, le budget de l'année 2020 du gestionnaire des infrastructures ne prévoit qu'un montant de 2,77 milliards consacré au renouvellement et à la performance, certes en hausse de 22 millions par rapport à 2019, mais loin des 3 milliards annuels prévus pour la rénovation du réseau, à partir de 2020 et jusqu'en 2026.

Pourtant c'était un seuil symbolique mis en avant par l'Etat et la SNCF pour montrer l'effort consenti au profit du (vous en avez lu 35%, il reste à lire 65%, de cet article.)

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