Les autocaristes contestent la politique anti-diesel mise en place à Paris

Paris est victime des émissions de particules fines imputables à la circulation automobile dans laquelle les autocars de tourisme et les camions, tous équipés de moteurs diesel, prennent une part estimée à 40 %.

C'est un problème de santé publique, qui a conduit à instaurer en un mois, fait tout à fait exceptionnel, 6 jours de circulation alternée, pour tenter, sans grand succès, de stabiliser la pollution.

Dès le mois prochain, la mise en application des pastilles Crit'Air qui différencient les véhicules en fonction de leur degré de pollution, devrait permettre de pratiquer, en cas de pollution excessive, une sélection plus mesurée des véhicules autorisés à circuler.

Cependant, la portée de cette sélection a ses limites et il faudra, à terme, obtenir le retrait de la circulation des véhicules polluants, ce (vous en avez lu 26%, il reste à lire 74%, de cet article.)

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