Les 12 mesures pour rendre les routes plus sûres pour les piétons

Un nouveau rapport international propose des pistes à l'attention des décideurs pour améliorer l'environnement des piétons et ainsi contribuer à des villes plus agréables à vivre.
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La marche ne coûte pas cher, ne génère pas d'émissions polluantes et apporte d'importants bienfaits pour la santé, mais les piétons sont particulièrement vulnérables aux accidents de la route et on estime chaque année à 400 000 le nombre de piétons tués dans le monde, soit environ un tiers des victimes de la route.
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Il faut noter que la moitié des trajets en milieu urbains se font à pied. Que le risque d'accidents mortels pour les piétons à cause des voitures, pourrait être réduit de 80% si la vitesse en ville passait de 50 à 30 km/h. Par ailleurs, 1/3 des piétons sont dans une situation vulnérable, soit parce qu'ils sont âgés ou handicapé, soit dans une situation rendant leur mobilité plus réduite (un adulte qui traverse un jeune enfant ou bien qui porte de gros paquets).


Mais la voiture n'est pas la principale source d'accident des piétons. Dans 75% des cas les blessures des piétons sont dues à une chute dans l'espace public. Ces incidents ne sont pas dus à une collision avec un véhicule, mais souvent à des défaillances dans l'entretien ou la conception des espaces publics.
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La sécurité des piétons sera le thème central de la Semaine mondiale de la sécurité routière des Nations Unies qui sera célébrée du 6 au 12 mai 2013.
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Un rapport publié par le Forum International des Transports, lié à l'OCDE, souligne le rôle des gouvernements nationaux pour améliorer la mobilité des piétons et propose 12 recommandations pour créer un environnent plus sûr pour les piétons. Le rapport “Piétons: sécurité, espace urbain et santé” a été préparé un groupe d'experts en transport et d'urbanistes de 19 pays et de l'Organisation Mondiale de la Santé sous l'égide du Forum International des Transports.
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José Viegas, Secrétaire général du Forum International des Transports, lié à l'OCDE, a déclaré « Nous devons réapprendre à nous déplacer à pied. Et ceci suppose de revoir la manière d'organiser l'espace pour les piétons. L'environnement urbain n'est pas toujours propice à jouir de ce mode de locomotion par excellence. Ce rapport aidera les gouvernements à faire les bons choix pour améliorer la mobilité et développer des villes plus agréables à vivre ».
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Véronique Feypell-de la Beaumelle, expert en matière de sécurité routière au Forum International des Transports, ajoute « Les piétons sont parmi les usagers de la route les plus vulnérables. Il est devenu difficile, particulièrement pour les personnes âgées et les enfants, de faire face à des situations de circulation complexes, voire hostiles, qui caractérisent les villes d'aujourd'hui. »
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Recommandations clés du rapport:

1.Intégrer les (vous en avez lu 53%, il reste à lire 47%, de cet article.)

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