Anne Hidalgo tire les conséquences du récent pic de pollution

Comme toute nouvelle élue, Maire de Paris, elle doit présenter son plan pour faire face à ses engagements électoraux, sans se laisser déborder par ses adversaires, politiques et encore moins par ses alliés, ce qui est parfois la tache la moins aisée.

Cependant, pour Anne Hidalgo, il ne s’agit pas d’une conquête lourdement menée alors elle a été adoubée par le maire sortant, dont elle a été, pendant de longues années la première adjointe.

Alors que les problèmes qui se posent à Paris sont parfaitement connus, le pic de pollution exceptionnel, qu’a subi une partie de la France en mars dernier, avec d’importantes retombées sur la Capitale constitue, pour le nouveau conseil municipal, la Maire en tête, un vaste terrain vierge à défricher.

Pour commencer, le plan de bataille annoncé par Anne Hidalgo vise le diesel, qu’elle souhaite interdire dans Paris d’ici 2020, en oubliant, dans la précipitation, un certain nombre de réalités.

Son ambition affichée est d’éradiquer le diesel du parc automobile parisien, comme vient de l’affirmer Mathias Vicherat, son directeur de cabinet, tout en reconnaissant que pour y parvenir, la ville n’a pas les coudées franches.

Fondamentalement, la municipalité entend encourager les Parisiens à renoncer à leur voiture en cas de pic de pollution.

Cependant, lors d’un dépassement d’un seuil d’émission de polluants dans l’air, il (vous en avez lu 52%, il reste à lire 48%, de cet article.)

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