La pérennité du transport par cars longue distance n'est pas assurée

Plus de six millions de voyageurs ont utilisé en 2016 les autocars longue distance libéralisés depuis 18 mois à l'initiative du ministre de l'économie de l'époque, Emmanuel Macron.

C'est un beau succès pour cette nouvelle activité mais les acteurs continuent à perdre de l'argent, malgré les regroupements intervenus depuis sa création, au point qu'il n'en reste plus que trois sur cinq.

L'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières, l'Arafer dont elle relève a fait état d'un fléchissement de la fréquentation au quatrième trimestre de l'année écoulée, ce qui est un mauvais signe pour une activité naissante, qui casse son essor.

Les cars n'ont transporté que 1,56 million de passagers au cours du quatrième trimestre, contre 2 millions les trimestres précédents, ce qui montre que la folle croissance des débuts est finie.

Cependant, à (vous en avez lu 27%, il reste à lire 73%, de cet article.)

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