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A cela deux raisons, avec les problèmes résultant du chargement des batteries, la voiture électrique n'offrira pas les mêmes possibilités de circulation que les voitures à moteur thermique, ensuite les voitures d'entrée de gamme à la portée des petites bourses auront disparu du marché, les voitures électriques ne seront pas à la portée de toutes les bourses, tant qu'il n'y a pas de modèle populaire comme la 2CV de Citroën, après la guerre, qui a redonné du goût, en son temps, pour la voiture.
Pour le moment, l'industrie automobile traverse une situation particulière, les constructeurs conçoivent à la fois des voitures hybrides à deux moteurs, un électriques et un thermique, pour passer le cap de la fin des voitures à moteur thermiques, des voitures électriques du futur et encore de nouvelles voitures à moteur thermiques, tout en passant à la location longue durée, entretien inclus, à tel point qu'ils n'en affichent pas le prix mais le loyer mensuel, ce qui masque pas mal de choses.
La transition vers la voiture électrique a bel et bien commencé, mais dans les pires conditions, le manque de semi-conducteurs, de plus en plus nombreux dans les voitures modernes, qui retardent la livraison des (vous en avez lu 38%, il reste à lire 62%, de cet article.)
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