La fin des voitures essence et diesel aurait un coût économique de 500 milliards d'euros pour la France

Un rapport présenté le 20 mars par l'Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques, l'Opecs dresse les scénarios technologiques permettant d'atteindre l'objectif d'un arrêt de la commercialisation des véhicules thermiques en 2040, conformément au plan climat de 2017 dévoilé par Nicolas Hulot du temps où il était ministre de la transition écologique et solidaire.

On sait que la transition écologique aura un coût considérable, dont le secteur automobile n'est qu'un élément.

Il ne faut pas se laisser impressionner par le montant cité par l'Opecs, car les conditions sur lesquelles il repose ne seront jamais réunies et notamment le remplacement, unité par unité, des voitures à moteurs thermiques par des voitures propres, la majorité par les possesseurs de voitures à moteur thermique, ils les garderont tant qu'elles rouleront et que leur circulation ne sera pas interdite où qu'il n'y aura plus de carburants pour les alimenter.

En (vous en avez lu 30%, il reste à lire 70%, de cet article.)

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