Il faut s'attendre au retour des dirigeables pour le transport de marchandises

Au milieu des années 1930, en plein règne de l'Allemagne national-socialiste, Zeppelin a construit des dirigeables capables de traverser l'atlantique, sans escalade, avec des passagers, bien avant l'aviation civile.

Le dernier en date était le Zeppelin Hindenburg, long de 245 mètres, l'un des plus grand jamais construit, dont la carrière a pris fin, tragiquement le 6 mai 1937, lors de l'approche à son mat d'amarrage dans le New Jersey, près de New York, en provenance de Frankfort, entrainant à la mort 37 personnes parmi la soixantaine, passagers et équipage, à son bord.

Le Zeppelin Hindenburg rempli de d'hydrogène, un gaz plus léger que l'air, mais extrêmement inflammable, s'est enflammé, sous l'œil des photographes et des spectateurs, alors que son amarrage a été retardé par un orage.

Les dirigeables ont disparu longtemps de notre paysage, sauf sous la forme de (vous en avez lu 26%, il reste à lire 74%, de cet article.)

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