La Chine achète des terminaux de conteneurs dans tous les ports du monde (Erik Kauf)

Pékin multiplie les investissements dans les terminaux à conteneurs à travers le globe, c'est une stratégie économique et géopolitique qui redessine le commerce maritime international.

Le transport des marchandises par mer se fait désormais en conteneurs métalliques d'un modèle uniforme, pour pouvoir être empilés en pontée, sur des navires qui sont des plateformes flottantes conçues pour leur transport en pontée, ce qui leur donne une drôle d'allure.

Les ports s'y sont adaptés. Adieu les hangars qui permettaient d'accueillir des marchandises en vrac, qui voyageaient autrefois en cale des navires, où les grues devaient aller chercher des colis de toute taille et de tous poids. Aujourd'hui, ce sont des ponts roulants qui déchargent les porte-conteneurs en pontée, pour (vous en avez lu 11%, il reste à lire 89%, de cet article.)

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