L’air du métro est plus pollué par les particules fines que l’air en surface

Personne ne se fait d’illusions sur la qualité de l’air que l’on respire à Paris, mais ce que l’on sait moins, c’est que celui que l’on respire dans le métro n’est pas plus sein.

Préoccupé par l’exposition aux risques du travail en souterrain des agents de la RATP et de la SNCF, l’Agence nationale de sécurité sanitaire de l’alimentation, de l’environnement et du travail, l’Anses, a lancé en 2013, une étude pour évaluer les risques auxquels sont soumis les agents qui travaillent dans les enceintes souterraines de transport et qui affectent, en même temps les voyageurs.

Les résultats sont attendus à l’automne 2014, alors que des travaux réalisés par Airparif et par l’Observatoire régional de santé, l’ORS ont révélé, dès 2009, une présence importante de particules fines dans l’enceinte du métro, qui y est jusqu’à quatre fois plus forte qu’à l’extérieur.

On retrouve dans le métro les mêmes polluants qu’à l’extérieur, à l’exception de l’ozone qui n’y se propage pas et il y a moins de CO2, issu du trafic automobile.

Par contre, les concentrations en particules fines, PM 10, y sont (vous en avez lu 45%, il reste à lire 55%, de cet article.)

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