Prix des carburants : réduction des taxes ou aides

Face à la flambée du prix des carburants les pays ont le choix entre réduire les taxes ou venir en aide aux consommateurs précaires.

Les taxes sur les carburants, héritage d’un passé révolu, représentent une part exorbitante de leur prix à la pompe partout dans le monde, pour les économistes, c’est un impôt volontaire, il suffit de moins rouler pour moins payer et pour les Etats c’est devenu une ressource à laquelle ils ne peuvent pas renoncer.

De plus, dans la mesure où la circulation routière contribue largement à l’émission des gaz à effet de serre, responsable du réchauffement climatique, les taxes perçues sur les carburants rachètent le droit de polluer l’atmosphère, mais sans pour autant la réduire, l’homme tient à son « joujou », la voiture, qui lui permet de se déplacer, donc la solution est dans la recherche d’un autre carburant non issu des énergies fossiles, par exemple l’hydrogène.

Dans la mesure où la flambée des prix des carburants profite aussi au budget de l’Etat du fait de la partie proportionnelle des taxes, la TVA, il suffirait d’en réduire tout simplement le taux, sauf que cette mesure profiterait aux riches qui roulent dans de grossesse voitures. Pour cette raison, en France, le gouvernement réfléchit, comme (vous en avez lu 37%, il reste à lire 63%, de cet article.)

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