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Alors que pendant le premier confinement le marché des deux roues a subi même sort que celui des voitures, le marché des deux roues a repris sa marche en avant dès le mois de juin et a pratiquement rattrapé le terrain, à 4 % près, perdu pendant le confinement, jusqu'en octobre, alors que l'automobile est en recul de 27 % sur l'année.
Cette meilleure résistance aux conséquences de la situation sanitaire tient à plusieurs facteur, il apparait des études sur les flux de déplacement menées ces derniers mois, que beaucoup d'usagers des transports en commun se sont reportés, pour des motifs de distanciation sociale vers les deux roues motorisées selon le secrétaire général de la branche des deux roues du Conseil national des professionnels de l'automobile.
Au-delà de la volonté de s‘extraire des embarras de la circulation urbaine, sans doute faut-il aussi évoquer l'expression d'un besoin de liberté individuelle dans les déplacements quotidiens, un phénomène de compensation aiguisé par des semaines de confinement.
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