Le rail doit prendre sa place dans la lutte pour le climat

La SNCF a été réformée et doit être en mesure de se substituer au transport routier assuré par des camions gigantesques consommant des tonnes de fioul, polluants et à l'origine de l'émission de gaz à effet de serre.

Malgré la reconstruction des liaisons ferroviaires détruites, endommagées ou simplement négligés durant la Seconde Guerre mondiale, c'est la route qui a fini par prendre le dessus, suivie par l'aviation.

Toutefois, la SNCF négligeant le fret a développé, pour le transport de voyageur un réseau de transport à grande vitesse, les TGV, imitée en cela par d'autres pays dont les lignes finiront par couvrir l'Europe au détriment du transport aérien, notamment avec les retours des trains de nuit.

Pour le déplacement des personnes sur de courtes et moyennes distances, cela a été l'occasion de se rappeler que les trains partent et (vous en avez lu 25%, il reste à lire 75%, de cet article.)

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