La gratuité des transports en commun fait l'objet de vives discussions

La question de la gratuité des transports en commun remonte à la surface depuis qu'une grande ville, en l'occurrence Strasbourg, a décidé de rendre les transports en commun de la métropole gratuits pour les moins de 18 ans, depuis le 1er septembre.

En fait, le cadeau fait aux usagers est limité dans la mesure où le prix du billet ou de l'abonnement ne représente en moyenne en France que 17 % de son coût réel et 29 % en Ile de France.

Il s'y ajoute des recettes diverses, notamment celles de la publicité mais l'essentiel du déficit est couvert par une contribution des employeurs et par les collectivités publiques, ce qui fait qu'il est toujours indirectement, à la charge du grand public, qu'il les prenne ou pas.

La question s'est posée pour la première fois lorsqu'une première grande agglomération, Dunkerque, avec 17 communes et 200 000 habitants à rendu le réseau de bus gratuit pour tout le monde. Ce fut la première grande ville à instaurer cette gratuité.

Pourtant, ce (vous en avez lu 16%, il reste à lire 84%, de cet article.)

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