Hésitation du Conseil de la sécurité routière pour se prononcer sur une à réduction de vitesse Article lu 11357 fois, depuis sa publication le 17/06/2014 à 09:49:27 (longueur : 2488 caractères)
Il est admis que la vitesse excessive sur route est l’une des principales causes, mais pas la seule, d’accidents mortels.
Le code de la route recommande aux usagers de la route d’adapter la vitesse de leur véhicule aux conditions de la circulation du moment notamment la visibilité, les conditions atmosphériques et l’état de la route.
Le fait de ne pas respecter cette recommandation, fondée sur le bon pourtant sur le bon sens, conduit généralement à un excès de vitesse, parfois mortel.
Or cette recommandation semble inconnue des automobilistes lâchées sur nos routes et autoroutes où les automobilistes pressés, y compris les novices qui roulent avec la lettre A, vont jusqu’à ignorer la limitation de vitesse à 110 km/h, par temps de pluie sur autoroute, au risque de perdre le contrôle de leur véhicule et parfois par temps de brouillard où la visibilité est réduite.
Pour eux, le seul intérêt des limitations de vitesse est de fixer le seuil à partir duquel il est possible aux forcer de l’ordre de les sanctionner et de régler à cet effet les radars automatiques qui les guettent.
Dans ce contexte le rôle du Conseil de la sécurité routière est de formuler, à l’intention du pouvoir exécutif, des recommandations de nature à réduire la mortalité sur route, en agissant, entre autres, sur le comportement des usagers.
Le Conseil doit se prononcer en (vous en avez lu 55%, il reste à lire 45%, de cet article.)
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