De nouvelles mesures réglementaires prises pour réduire les frais d’entretien des voitures

Les frais d’entretien des voitures, conformément aux cahiers d’entretien des constructeurs reviennent, selon le type de véhicule de 700 à 1500 euros par an, dans leur réseaux, en sachant que certains constructeurs menacent de priver de leur garanties l’automobiliste qui fait réviser sa voiture ailleurs.

Pourtant, le libre choix du garagiste pour la révision existe depuis l’application d’une directive de l’Union européenne de 2002, une faculté qu’il a fallu confirmer par un arrêté publié le 5 juin de cette année au Journal officiel, dans le cadre de la loi Hamon sur la consommation, pour améliorer la protection des consommateurs.

Comme cette liberté existe en Europe depuis 2002, le texte français impose surtout que cette information figure de manière claire et lisible dans les carnets d’entretien des voitures neuves.

Au dire de Pascal Fraumont, directeur du marketing d’un réseau indépendant de réparation rapide, les tarifs pratiqués par celui-ci sont de 20 à 30 % moins chers que ceux des constructeurs, pour des pièces de qualité équivalentes et fabriqués de surcroit par les entreprises qui livrent les constructeurs.

Une étude de l’UFC-Que choisir, publiée fin 2012, montrait que les révisions et réparations effectués dans les garages des constructeurs coûtaient 22% de plus, en moyenne, par rapport aux autres réseaux.

Une différence de prix qui ne (vous en avez lu 56%, il reste à lire 44%, de cet article.)

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