Club 14 et AXA Prévention se mobilisent pour la sécurité des motards

Club 14 et AXA Prévention proposent 4 idées phares élaborées avec leur conseiller technique, Philippe Monneret, champion de moto et spécialiste de la formation des deux roues.
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Autoriser la circulation entre les files
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Ce n’est pas autorisé, mais depuis toujours les 2 roues motorisées circulent entre les fils de voitures, les forces de l’ordre le tolèrent mais ils peuvent verbaliser.
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AXA Prévention et Club 14 proposent depuis plusieurs années d’accepter ce type de circulation, mais sous certaines conditions : identification d’une file et faible différentiel de vitesse (10 à 15km/h) entre le motard et le flot des automobilistes.
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Contribuer à la normalisation des équipements de protection
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Depuis 2004, AXA Prévention et Club 14 préconisent le port d’un casque intégral mais également a minima, des gants, un blouson renforcé et des chaussures montantes.
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Les 2 partenaires recommandent l’acquisition de matériels selon les normes suivantes :

- Gants (EN 13594)

- Blouson, pantalon, combinaison (EN 13595)

- Protections épaules/coudes/hanches/genoux (EN 1621-1)

- Protections dorsales (EN 1621-2)

- Protections thoraciques (EN 1621-3)

- Airbags (EN 1621-4)
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Proposer un éclairage dédié aux deux roues motorisées
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Club 14 et AXA Prévention souhaitent donner aux automobilistes les moyens d’identifier plus facilement les deux roues motorisés en leur proposant un éclairage spécialisé ou additionnel. Par exemple en changeant l’ampoule code des phares par une d’une autre couleur (orange ou verte).
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Augmenter les places de stationnement en ville
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En ville, bien que les places de parking réservées aux deux-roues se soient multipliées, ces dernières années, la croissance du parc des motos et scooters a été encore plus forte.
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AXA Prévention et Club 14 ont alerté les pouvoirs publics et les collectivités locales afin de créer et d’aménager des espaces supplémentaires de stationnement motos sur la chaussée ou des trottoirs qui le permettent.