La Cour des comptes critique la gratuité des transports publics dans les grandes villes

Dans un rapport récent publié le 15 septembre 2025, la Cour des comptes jette une lumière critique sur le principe de la gratuité des transports publics dans plusieurs grandes agglomérations françaises. Si cette mesure séduit par ses promesses (réduction de la pollution, justice sociale, désengorgement routier), les magistrats mettent en garde contre ses effets secondaires, ses coûts financiers, et ses limites opérationnelles.

Les transports publics : investissement indispensable… mais coûteux

Les transports publics (bus, trams, métros, rames de banlieue) sont aujourd'hui absolument essentiels à la vie urbaine. Sans eux, la circulation dans les grandes villes serait paralysée, tant le nombre d'habitants et de déplacements quotidiens est élevé. Leur construction, leur entretien, et les frais de fonctionnement représentent des dépenses lourdes : infrastructures, matériel roulant, personnel, sécurité, information, etc.

Historiquement, les réseaux de transport couvraient d'abord le centre-ville. Avec l'expansion des banlieues et l'urbanisation croissante, il a été nécessaire de prolonger les lignes, de construire des rocades ou des connexions périphériques afin de permettre des correspondances sans toujours devoir transiter par le centre. Cela ajoute à la complexité du réseau, mais aussi aux coûts : plus de kilomètres à entretenir, plus de personnels, plus d'équipements, etc.

Billetterie, tarification, fraude : le modèle payant confronté à ses limites

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