L’OMS met en garde contre les moteurs diésel de nos voitures

Cette mise en garde qui classe les gaz d’échappement des moteurs diesel comme cancérigène tombe mal chez nous, alors que les pouvoirs publics favorisent cette motorisation par une taxation moindre du gasoil, par rapport aux supers 95 et 98.
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Aujourd’hui, il serait injuste d’inverser cette tendance alors que 60% du parc automobile roules au gasoil.
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On sait que la combustion des moteurs diesel dégage des particules fines dangereuses pour les voies respiratoires, mais que des efforts importants ont été accomplis, sous l’impulsion de l’Union européenne, pour en réduire l’émission de particules fines, par le filtrage des gaz d’échappement.
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Par ailleurs, les véhicules diesel émettent moins de CO2 au kilomètre parcouru que les véhicules à essence, mais ils émettent du dioxyde d’azote, responsable de maladies respiratoires et cardio-vasculaires.
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Pour parfaire ce sombre diagnostique, les gaz d’échappement des moteurs diesel sont désormais classée par les instances de l’OMS parmi les cancérogènes certains pour les humains.
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Rappelons qu’en 1988, le Centre international de recherche sur le Cancer, le CIRC basé à Lyon avait seulement classé les émissions des moteurs diésel parmi les cancérogènes probables niais pas certaines.
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Les experts du CIRC, dont une réunion vint de s’achever à Lyon, ont estimé qu’il y avait à présent suffisamment de preuves montrant qu’une exposition aux gaz d’échappement de moteurs diesel est associée à un risque accru de cancer du poumon et justifie désormais son classement dans le groupe des cancérogènes certains.
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Pour conclure ces travaux, le Docteur Christophe Portier, qui présidait le groupe de travail a déclaré « Etant donné les impacts additionnels pour la santé des particules diesel, l’exposition à ce mélange chimique doit être réduit dans le monde entier ».


De plus, les experts ont noté une association positive avec un risque accru de cancers de la vessie, cependant sur la base d’éléments plus limités.
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De son côté, le Docteur Patrice Halimi, secrétaire général et porte parole de l’association Santé environnement qui regroupe 2 500 médecins, déplore le choix du diésel et cette politique publique, visant à le promouvoir en France.
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Pour lui, c’est une erreur, en ajoutant, à la suite du classement par l’OMS, des gaz d’échappement des moteurs diesel comme cancérogènes : « J’appel à ce que nous mettions en place une politique qui soit réellement tournée vers la santé ».
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Nous ne voyons pas, comment dans l’immédiat, cet appel pourrait se concrétiser, tant qu’il y a de la circulation automobile en France, même en pénalisant les 60% d'automobilistes, utilisateurs de voitures diesel, par une augmentation des taxes sur leur carburant.