Les conteneurs de transport maritime peuvent avoir une deuxième vie (Erik Kauf)

Les conteneurs sont des boîtes métalliques d'une taille standard (norme ISO 668 de 20 ou 40 pieds de long, soit 6 ou 12 m) utilisées pour des transports en vrac, qui se chargent en pontée sur les navires, depuis quelques années déjà, des entreprises ont eu l'idée de les transformer en éléments de base de structures immobiliers en sachant qu'en droit un objet devient immeuble en fonction de sa destination, il peut être en bois, en briques, en béton et en métal.

L'avantage du conteneur, que l'on peut se procurer d'occasion, est son faible prix au mètre carré à l'achat, mais qu'il faut aménager en fonction de sa nouvelle destination, notamment en habitation, en sachant que tous les aménagements sont possibles, mais il ne s'agit pas d'acheter un conteneur et de se le faire livrer dans son jardin, car en fonction de sa destination, il est soumis à la réglementation d'urbanisme et aux lois de la construction, créatrices d'obligations et de garanties.

L'entreprise ou (vous en avez lu 15%, il reste à lire 85%, de cet article.)

…

Cet article est réservée aux abonnés à RiskAssur-hebdo Privilège

Vous êtes déjà abonné, pour vous identifier, cliquez ici

Abonnement en ligne
Abonnement 12 mois pour 504 euros ttc, en cliquant ici
Abonnement 1 mois pour 56,40 euros ttc, en cliquant ici
vous donnant acces a l'integralite des archives (plus de 40 000 articles) : cliquez ICI