Coup de frein à la mise en place des dispositions écologiques Article lu 8665 fois, depuis sa publication le 13/09/2013 à 09:15:19 (longueur : 2697 caractères)
Après le second report de la perception de la taxe carbone dont devront s’acquitter les camions qui circulent sur le réseau national, autre que les autoroutes à péage, le ministre de l’Ecologie et de l’Energie, Philippe Martin a annoncé la décision de principe du gouvernement de ne pas réduire l’avantage fiscal accordé au gazole, par rapport à l’essence.
En effet la TIPP, qui est la taxe spécifique perçue sur les carburants auto, est historiquement inférieure sur le diesel que celle perçue sur l’essence.
Cette différence est de 16 centimes par litre, à laquelle s’ajoute la TVA perçue sur la TIPP et qui constitue, comme on dit aujourd’hui, une niche fiscale de 7 milliards d’euros, dans le collimateur de Bercy et des écologistes.
Le traitement fiscal favorable accordé au diesel a (vous en avez lu 30%, il reste à lire 70%, de cet article.)
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