Le manque de bornes de recharge est un frein à la vente de voitures électriques

L’un des freins et, probablement pas de moindres, pour un particulier, à l’achat d’une voiture électrique, est la hantise de se trouver en panne, les batteries à plat, sans aucune station de recharge en vue.

On peut voir ce type de mésaventure, dans un film de Philippe Lelouch, Un prince (presque) charmant, où le personnage principal au volant d'une voiture électrique, entend cette dernière lui annoncer au haute voix qu'il n'y a plus d'électricité.

Le conseil régional d’Ile-de-France, conscient de ce problème doit voter un dispositif d’aide au financement de bornes pour les voitures électriques, un soutien qui devrait permettre de quadrupler le nombre de ces stations en Ile de France.

A cet effet, le conseil a budgété une somme 4 millions d’euros pour 2014, ce qui permettra de financer jusqu’à mille bornes dans l’année.

Le coût d’un point de recharge est estimé entre 8 000 et 15 000 euros et la participation publique variera en fonction de la source d’énergie utilisée, renouvelable ou classique, au risque d’en exclure les zones où l’électricité renouvelable n’est pas disponible en quantité suffisante.

Un autre problème, à ne pas sous-estimer, est celui de la disponibilité de l’électricité, surtout pour alimenter les stations de recharge publiques, à alimentation rapide, en une demi-heure et, surtout à postes multiples.

Les automobilistes s’impatientent rapidement devant (vous en avez lu 53%, il reste à lire 47%, de cet article.)

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