Incendies causés par les batteries électriques défectueuses incorporées aux véhicules : Quels recours ?

Par Pierre-Yves Rossignol, avocat associé au cabinet HERALD

Partout dans la presse est cité l’engouement ou même le « boom » des ventes de véhicules électriques. Les chiffres du marché automobile 2021 témoignent d’un engouement certain pour les voitures électriques, et les intentions des constructeurs sont ambitieuses. L’augmentation des ventes et des parts de marché est nette : 1,9% en France en 2019, elle est passée à 6,7% en 2020 et 9,77% en 2021. La tendance est identique en Europe, avec une part de marché des modèles électriques qui a grimpé de 6,7% à 11,2% entre 2020 et 2021. Evidemment, cela se traduit également dans les volumes, qui sont passés en France de 42.763 unités en 2019 à 110.911 en 2020 et 162.106 en 2021.

Pourtant ce « grand remplacement » technologique ne se fait pas sans quelques ratés : après deux incendies spectaculaires à Paris, les Bus Bolloré ont été renvoyés au dépôt par la RATP. Les incidents se multiplient, dans toute l’Europe – d’importantes campagnes de rappel de produits défectueux ont (vous en avez lu 30%, il reste à lire 70%, de cet article.)

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