Actualité, information des Risques, des Assurances et de la Finance. nominations, produits nouveaux, résultats, classements, accords, acquisitions, cessions, partenariats, implantations, points de vue, conjoncture, ... RiskAssur : votre magazine professionnel des risques et des assurances depuis 1994
Faits point accords acquisitions nominations
nouveautés organisation indices Resultats Agenda
Mag. ancien num. Privilège Abonnements Commentaires mentions légales
PèreLaFouine Notre-Siècle Terre-Futur.com
Il y a, actuellement, 111 internautes qui consultent des articles, 108 097 pages lues aujourd'hui (depuis minuit)

Ecrire un commentaire

Selon les chiffres d’AGCS, les sinistres maritimes sont en baisse

Selon les chiffres d'AGCS, les sinistres maritimes sont en baisse

Article lu 17129 fois, depuis sa publication le 10/05/2022 à 09:16:04 (longueur : 14447 caractères)


Le secteur maritime réalise près de 90 % du transport international de marchandises. La sécurité des navires est donc essentielle. À cet égard, la tendance positive à long terme s'est poursuivie. Toutefois, l'invasion de l'Ukraine par la Russie, la multiplication des incidents coûteux liés aux grands navires, la pénurie d'équipages, la saturation des ports liée à l'explosion du transport et les difficultés de réalisation des objectifs de décarbonation ne laissent peu de place à l'optimisme, selon le Rapport annuel sur la sécurité maritime 2022 de l'assureur maritime Allianz Global Corporate & Specialty SE (AGCS).

« Le secteur maritime a très bien résisté aux difficultés de ces dernières années, comme en témoigne la forte reprise de l'activité dans plusieurs segments, indique le capitaine Rahul Khanna, directeur mondial du conseil en risques maritimes chez AGCS. Les pertes totales atteignent des niveaux historiquement bas, avec des chiffres de 50 à 75 par an sur les quatre dernières années, contre plus de 200 par an dans les années 1990. Cependant, la situation tragique en Ukraine a bouleversé le transport maritime en mer Noire et ailleurs. Elle a aggravé les perturbations des chaînes d'approvisionnement, la congestion des ports et la crise des équipages causées par la pandémie de Covid-19. Parallèlement, certaines mesures prises par le secteur pour faire face au boom du transport, comme le changement d'usage ou l'allongement de la durée de vie utile des navires sont des signes alarmants. En outre, les armateurs et les équipages sont de plus en plus souvent confrontés aux problèmes posés par les grands navires, tels que les incendies, les échouements et les opérations de sauvetage complexes. »

L'étude annuelle d'AGCS analyse les pertes et les incidents déclarés sur des navires de plus 100 tonnes brutes. En 2021, 54 pertes totales ont été déclarées dans le monde, contre 65 l'année précédente. Cela représente une baisse de 57 % sur 10 ans (127 en 2012). Par comparaison, au début des années 1990, la flotte mondiale perdait plus de 200 navires par an. La baisse du nombre de pertes totales en 2021 est d'autant plus notable qu'on compte actuellement quelque 130 000 navires, contre 80 000 il y a 30 ans. Elle reflète l'intérêt porté aux mesures de sécurité, telles que les formations et les programmes en la matière, l'amélioration de la conception des navires, les progrès technologiques et le renforcement de la réglementation.

Selon le rapport, il s'est produit près de (vous en avez lu 17%, il reste à lire 83%, de cet article.)



Cet article est réservée aux abonnés à RiskAssur-hebdo Privilège

Vous êtes déjà abonné, pour vous identifier, cliquez ici



Abonnement en ligne
Abonnement 12 mois pour 504 euros ttc, en cliquant ici
Abonnement 1 mois pour 56,40 euros ttc, en cliquant ici
Abonnement 1 semaine pour 10 euros ttc, en cliquant ici



Cliquer ICI pour lire d’autres articles
de la rubrique Points de vue











Sommaires de RiskAssur-hebdo


Pour vous abonner
au magazine RiskAssur-hebdo
cliquez ICI

22/09/2022 à 11:25:23
Numéro 717 de RiskAssur-hebdo du Vendredi 23 septembre 2022
Edito - Aucun accord ne semble possible entre Taiwan et la Chine (Erik Kauf) Etude - Risk Management des réseaux logistiques (Pr Jean-Paul Louisot) Commentaire - Le point faible de l'industrie nucléaire est celui du stockage des déchets radi...

15/09/2022 à 11:08:37
Numéro 716 de RiskAssur-hebdo du Vendredi 16 septembre 2022
Edito - La population de la Terre atteindra 8 milliards d'habitants le 15 novembre 2022 (Erik Kauf) Etude - ERM et faillite d'entreprise (Pr Jean-Paul Louisot) Commentaire - Nous avons consommé dès le 28 juillet 2022 tout ce que la Terre peu...

Plus de titres


A la une
1250 lectures - publié le, 28/09/2022 à 08:24:26 - réservé aux abonnés

1325 lectures - publié le, 28/09/2022 à 07:50:34 - réservé aux abonnés

1203 lectures - publié le, 28/09/2022 à 07:42:54 - réservé aux abonnés

1282 lectures - publié le, 27/09/2022 à 10:49:25 - réservé aux abonnés

1144 lectures - publié le, 27/09/2022 à 07:36:43 - réservé aux abonnés



© 2000/2022 par FRANOL Services - riskassur™ est une marque déposée par FRANOL Services / ISSN 1632-3106
Numéro de dépôt 702978 CNIL fait le 1 février 2001
en application de l'article 16 de la loi du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés.
RiskAssur et RiskAssur-hebdo sont des éditions de FRANOL Services - Immeuble Val de Loire - 4 passage de la Râpe - 45000 Orléans - tel :01 55 33 12 55
RCS Paris 339 587 768 - SARL de 7 622,45 € - Gérant : Olivier Kauf
- données légales