Le téléphone au volant est responsable de 10% des accidents de la route en France

Téléphoner en conduisant, fait partie des facteurs susceptibles d'altérer les capacités à conduire et donc de provoquer des accidents. Aujourd'hui, pour la Sécurité Routière, la distraction au volant fait l'objet d'une attention grandissante et, en particulier, la distraction liée à l'usage de systèmes de télécommunication.
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Le développement exponentiel des téléphones mobiles, fait qu'ils sont omniprésent dans les véhicules qui sont de plus en plus souvent équipés de systèmes de télécommunication intégrés.
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Face à ce constat, la DSCR (Délégation à la Sécurité Routière) a demandé à l'Institut national de la santé et de la recherche médicale (Inserm), en association avec l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (Ifsttar), de réaliser une étude collective sur l'impact de l'usage du téléphone ou d'autres sources de distractions en conduisant.
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Ainsi, nous pouvons lire dans le rapport « Téléphone et sécurité routière » : « Les sources externes de distraction (à savoir les objets, les évènements, les passagers…) ne seront distractives que dans la mesure ou le conducteur interagit avec elles, délibérément ou involontairement. Par exemple, un téléphone portable n'est pas distractif à moins que le conducteur ne l'utilise ou l'entende sonner. Les passagers ne seront distractifs que si le conducteur interagit avec eux, ou réagit d'une certaine façon à leur simple présence. . . Un panneau publicitaire, par exemple, provoquera une distraction visuelle si le conducteur le regarde. S'il réfléchit au message affiché, cela générera aussi une distraction interne. »
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Nous voyons que le téléphone est une source de distractions parmi tant d'autres.
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On peut conclure que celui qui conduit doit se consacrer à 100% à cette tâche, il ne doit pas téléphoner, mais il semble qu'il ne doivent pas non plus avoir de conversations avec les passagers (d'ailleurs dans les transports en commun il est rappelé qu'il ne faut pas parler au chauffeur).
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Enfin, il faudrait que la route soit elle-même protégée de tout ce qui pourrait distraire le conducteur (panneau publicitaire, paysage, … ).
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Cela ne va pas être simple à gérer !!!
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Remarque : le rapport « Téléphone et sécurité routière » est téléchargeable à l'adresse : http://www.inserm.fr/index.php/content/download/35883/229156/file/telephone_et_securite_routierev1.pdf