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page 19 - Numéro 274 du 29 juin 2012
RiskAssur-hebdo
- Le magazine professionnel des Risques et des Assurances
La vie des sociétés … Résultats
En 2011, Covéa affiche un chiffre d’affaires en hausse de 5,3 %
En 2011, Covéa (consƟtué notamment de MAAF, MMA et GMF) enregistre un chiffre d’affaires en hausse de 5,3 % pour un résul‐
tat net de 507 millions d’euros.
Pour Thierry Derez, Président de Covéa, explique « Dans un environnement incertain, Covéa renforce ses posiƟons. Il le fait en
acƟvant les complémentarités de ses enseignes et en développant les synergies internes. Le dynamisme et la communauté de vue
des 3 maisons sont un atout. Ils aimantent les énergies et favorisent l’innovaƟon tout en nous permeƩant de réaliser des écono‐
mies qui bénéficient à nos sociétaires. Enfin, Covéa mainƟent un niveau élevé de sécurité pour l’épargne de ses clients, sa gesƟon
prudente consƟtuant plus globalement la garanƟe d’un développement maîtrisé, en France comme à l’étranger ».
Covéa compte en 2011 :
‐ 155 000 contrats automobiles supplémentaires (+ 1,7 %), soit 9,7 millions de véhicules assurés au total.
‐ 100 000 contrats habitaƟons supplémentaires (+ 1,5 %), soit 7,1 millions de biens garanƟs en mulƟrisque HabitaƟon.
‐ près de 1,8 million de bénéficiaires en Santé individuelle (+ 2,4 %).
‐ 2 millions de contrats Assurance Vie (+ 1,7 %).
Bloc notes
Mise en place des premiers radars de
vitesse moyenne
La Sécurité Routière indique que les pre-
miers radars conçus pour mesurer la
vitesse moyenne pratiquée par les con-
ducteurs sur une section de plusieurs
kilomètres, et non plus seulement en un
point, ont été installés le Mercredi 20 juin
2012.
Trop souvent des conducteurs freinent à
l’approche d’un radar et ré-accélèrent
après l’avoir dépassé, ces équipements
ont pour but de lutter contre ce type de
comportement dangereux.
Ces nouveaux dispositifs sont prioritaire-
ment déployés sur des portions de route
où une vitesse excessive est particulière-
ment accidentogène comme les rétrécis-
sements de voie, les franchissements de
tunnel et de pont, ou les successions de
virages.
Les automobilistes ne verront pas de
flashes, ces radars fonctionnent à partir
d’un système infra-rouge. Ils seront précé-
dés, quelques kilomètres avant, de ra-
dars pédagogiques.
Après une période de tests, ces disposi-
tifs verbaliseront les conducteurs en in-
fraction à partir du mois d’août.
La Sécurité Routière précise que les trois
premiers sites qui seront équipés sont :
- Le tunnel sur la RN 57 contournant Be-
sançon, situé sur la commune de Beure
(Doubs) (installé le 20 juin).
- Le pont de Saint-Nazaire situé sur les
communes de Saint-Brévin-Les-Pins et
Montoir-de-Bretagne (Loire-Atlantique)
(installé le 26 juin).
- sur la route nationale 21 à Pujols (Lot-et-
Garonne) dans le sens Agen vers Ville-
neuve-sur-Lot (courant juillet).
Une quarantaine d’équipements supplé-
mentaires seront mis en place d’ici à la
fin de l’année en France métropolitaine.
Les intermédiaires d'assurances sont soumis, à côté des assureurs, à des obligaƟons d'informaƟon et à
des obligaƟons de conseil vis‐à‐vis de leurs prospects et de leur clientèle, qui engagent leur responsa‐
bilité civile et leur responsabilité pénale personnelle.
Cet ouvrage permeƩra aux assurés, de sélecƟonner leur intermédiaire d'assurances en foncƟon des
prestaƟons qu'ils peuvent aƩendre de lui, tout en sachant à quel moment et dans quelles limites, ils
peuvent faire appel à lui.
Aux assureurs, l'ouvrage rappelle les obligaƟons imposées en maƟère, d'informaƟon et de conseils, à
eux‐même et à leurs apporteurs d'affaires.
Pour tous les professionnels cet ouvrage doit être, sinon un livre de chevet, tout au moins un aide‐
mémoire relaƟf aux condiƟons d'exercice de leur acƟvité professionnelle, en leur rappelant les obliga‐
Ɵons auxquelles ils doivent saƟsfaire, sous peine de sancƟons.
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Précis
:
Les obligaƟons d’informaƟon et de conseil des intermédiaires d’Assurances