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page 32 - Numéro 273 du 22 juin 2012
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Etude
sure où elle parƟcipe à l’assainissement des risques. 
L’une des principales difficultés à vaincre réside, comme nous 
le verrons, dans de la recherche d’un juste équilibre tarifaire, 
compte tenu des mulƟples formules de plans d’assurances 
imaginées par les praƟciens. 
Entre les franchises et les capƟves s’intercalent des plans 
d’assurances plus ou moins complexes, auxquels nous consa‐
crons un chapitre parƟculier de notre étude. 
Cependant, quelle que soit la formule retenue, l’assuré doit 
limiter son intervenƟon aux sinistres de faible, voire de 
moyenne importance, dont il peut supporter la charge, sans 
déséquilibrer son compte d’exploitaƟon et de transférer aux 
assureurs, les pertes qui vont au‐delà de sa capacité de réten‐
Ɵon. 
D’une manière générale, ceƩe réparƟƟon, s’effectue, sous 
réserve de considéraƟons commerciales, sur la base de l’expé‐
rience staƟsƟque de l’assureur, corrigée éventuellement par 
les résultats staƟsƟques de l’entreprise, dans la mesure où ils 
sont significaƟfs. 
Après cet exposé en guise d’introducƟon, nous examinerons 
plus en détail 
‐ les franchises  usuelles ; 
‐ les plans d’auto‐assurance ; 
‐les compagnies d’assurances capƟves. 
*** 
1. Les franchises usuelles
Les franchises imposées ou proposées par les assureurs aux 
parƟculiers font parƟe intégrante des condiƟons d’assurances 
du marché et ne jusƟfient pas de commentaires parƟculiers, ce 
qui nous conduit à consacrer ce chapitre, comme ceux qui 
vont suivre, aux seules assurances des entreprises. 
L’introducƟon d’une franchise dans un contrat d’assurances 
doit répondre à des  objecƟfs précis et plus parƟculièrement 
pour : 
‐ Soutenir une poliƟque de prévenƟon. 
‐ ConsƟtuer une aide à la gesƟon 
‐ PermeƩre à l’entreprise de parƟciper à la couverture de ses 
risques 
Soutenir une poliƟque de prévenƟon
La soluƟon du « toute assurance » produit des effets pervers 
en donnant naissance au senƟment de l’impunité, de l’absence 
de sancƟon car « l’assureur paiera ». 
Pour luƩer contre cet esprit opposé à la prévenƟon, les entre‐
prises ont la possibilité de meƩre en place, en accord avec 
leurs assureurs, dans le cadre d’une poliƟque de prévenƟon, 
des franchises qualifiées de « franchises de moralisaƟon ». 
Leur parƟcularité est d’être imputée au budget de l’établisse‐
ment sinistré pour inciter leurs responsables à suivre les re‐
commandaƟons du service de sécurité de l’entreprise et des 
assureurs, en sachant qu’ils auront à supporter, dans une li‐
mite déterminée, le coût des réparaƟons tombant sous le 
coup de la franchise. 
La mise en place d’un tel système améliore le niveau de sécuri‐
té dans l’entreprise et permet de donner aux assureurs une 
meilleure opinion du risque à assurer, qui se répercute à terme 
sur les condiƟons d’assurances. 
L’expérience prouve qu’en réduisant le nombre de départs de 
sinistres, on diminue le risque de subir un sinistre majeur. 
Des formules équivalentes, sinon idenƟques, peuvent être 
introduites dan la gesƟon d’une floƩe automobile, pour inciter 
les chauffeurs à la prudence. 
S’il n’est pas possible de faire supporter à un chauffeur respon‐
sable d’un accident une part quelconque des frais engendrés 
par celui‐ci, on peut lui faire perdre le bénéfice d’un avantage 
pour conduite sans accidents. 
Certaines entreprises organisent pour leurs chauffeurs des 
concours ou des chalenges sécurité, avec le concours de leur 
assureur. 
ConsƟtuer une aide à la gesƟon
On sait par expérience que des gesƟonnaires de certains éta‐
blissements n’hésitent pas à déclarer des sinistres mineurs, tel 
que le déclenchement d’un feu sans conséquences domma‐
geables, pour obtenir le remboursement d’une recharge d’ex‐
Ɵncteur. 
Ce type de comportement, indépendamment des coûts de 
gesƟon qu’il entraîne à tous les niveaux, ne donne pas aux 
assureurs, une bonne opinion de l’entreprise. 
Pour le neutraliser, il peut être opportun d’instaurer une fran‐
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