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page 24 - Numéro 273 du 22 juin 2012
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Point de vue
L'OMS met en garde
contre les moteurs diésel de nos voitures
C
eƩe mise en garde qui classe les gaz d'échappe‐
ment des moteurs diesel comme cancérigène
tombe mal chez nous, alors que les pouvoirs
publics favorisent ceƩe motorisaƟon par une taxaƟon
moindre du gasoil, par rapport aux supers 95 et 98.
Aujourd'hui, il serait injuste d'inverser ceƩe tendance
alors que 60% du parc automobile roulent au gasoil.
On sait que la combusƟon des moteurs diesel dégage des
parƟcules fines dangereuses pour les voies respiratoires,
mais que des efforts importants ont été accomplis, sous
l'impulsion de l'Union européenne, pour en réduire
l'émission de parƟcules fines, par le filtrage des gaz
d'échappement.
Par ailleurs, les véhicules diesel émeƩent moins de CO2
au kilomètre parcouru que les véhicules à essence, mais
ils émeƩent du dioxyde d'azote, responsable de maladies
respiratoires et cardio‐vasculaires.
Pour parfaire ce sombre diagnosƟque, les gaz d'échappe‐
ment des moteurs diesel sont désormais classée par les
instances de l'OMS parmi les cancérogènes certains pour
les humains.
Rappelons qu'en 1988, le Centre internaƟonal de re‐
cherche sur le Cancer, le CIRC basé à Lyon avait seule‐
ment classé les émissions des moteurs diésel parmi les
cancérogènes probables mais pas certains.
Les experts du CIRC, dont une réunion vint de s'achever à
Lyon, ont esƟmé qu'il y avait à présent suffisamment de
preuves montrant qu'une exposiƟon aux gaz d'échappe‐
ment de moteurs diesel est associée à un risque accru de
cancer du poumon et jusƟfie désormais son classement
dans le groupe des cancérogènes certains.
Pour conclure ces travaux, le Docteur Christophe PorƟer,
qui présidait le groupe de travail a déclaré « Etant donné
les impacts addiƟonnels pour la santé des parƟcules die‐
sel, l'exposiƟon à ce mélange chimique doit être réduit
dans le monde enƟer ».
De plus, les experts ont noté une associaƟon posiƟve
avec un risque accru de cancers de la vessie, cependant
sur la base d'éléments plus limités.
De son côté, le Docteur Patrice Halimi, secrétaire général
et porte parole de l'associaƟon Santé environnement qui
regroupe 2 500 médecins, déplore le choix du diésel et
ceƩe poliƟque publique, visant à le promouvoir en
France.
Pour lui, c'est une erreur, en ajoutant, à la suite du clas‐
sement par l'OMS, des gaz d'échappement des moteurs
diesel comme cancérogènes : « J'appel à ce que nous
meƫons en place une poliƟque qui soit réellement tour‐
née vers la santé ».
Nous ne voyons pas, comment dans l'immédiat, cet ap‐
pel pourrait se concréƟser, tant qu'il y a de la circulaƟon
automobile en France, même en pénalisant les 60%
d’automobilistes, uƟlisateurs de voitures diesel, par une
augmentaƟon des taxes sur leur carburant.
Le DicƟonnaire des Assurances 2012
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