La France mise sur les agrocarburants de seconde génération

Cette orientation s’impose car, si l’utilisation des agrocarburants doit contribuer à la diminution des rejets de gaz à effet de serre, il ne faut pas oublier, comme certains le font délibérément, que les produits issus de l’agriculture et les terres agricoles sont d’abord destinés à l’alimentation des populations.
#
Rappelons que par agrocarburants de seconde génération, on entend ceux qui sont produits à partir de la biomasse non alimentaire, composée de déchets agricoles, de copeaux et de résidus de bois et de végétaux impropres à la consommation de l’homme ou des animaux, pouvant être cultivés sur des terres non agricoles.
#
Ainsi est né le projet Furfurol qui consiste à tester en grandeur réelle, en les optimisant, chacune des étapes du processus de production mis au point en laboratoire, dans des installations implantées dans la Marne, à Pomacle-Betancourt.
#
L’un des obstacles auxquels se heurtent les agrocarburants de deuxième génération est la disponibilité des ressources végétale, car la viabilité économique de cette filière exige un approvisionnement en continu et non pas par intermittence des installations.
#
Un autre problème, trop souvent occulté, est celui de la consommation d’énergie nécessaire à la production des agrocarburants, désignés hâtivement et souvent sans justification par biocarburants.
#
Il faut faire un bilan énergétique, en comparant les émissions de gaz à effet de serre issus de la production de ces carburants dits écologiques avec le bénéfice tiré, à cet égard de leur utilisation dans les moteurs des automobiles.
#
Pour être bénéfique, les émissions de gaz à effet de serre résultant de la combustion des biocarburants doivent être inférieures aux gaz à effet de serre émis à l’occasion de leur production.