La sécurité routière fait du sur place

La mortalité routière a fait un bond de +21% en janvier 2011 (320 tués) par rapport à janvier 2010, c'est la plus forte augmentation depuis juin 2009 (+33%). Le résultat est jugé décevant part le ministre de l’Intérieur Brice Hortefeux, au point d'annoncer la présentation incessante d’un plan de lutte contre l’insécurité routière.
#
Face à ces mauvais chiffres, il y a une bonne nouvelle et une mauvaise, dans ce domaine.
#
Commençant par la bonne nouvelle, à savoir que depuis trois jours, tous les nouveaux véhicules doivent être équipés d’un éclairage de jours automatique, conformément à une directive de l’Union européenne, adoptée en 2008, pour entrer en application le 7 février de cette année.
#
Après les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires légers, le même équipement sera obligatoire pour les poids lourds et les bus en aout 2012.
#
Il ne s’agit pas de rouler, comme les deux roues, les phares allumés mais de feux spéciaux qui sont activés automatiquement lorsque le moteur est mis en marche.
#
Ce dispositif n’est pas destiné à voir mais à être vu de tous les utilisateurs, y compris des piétons.
#
La mauvaise nouvelle pour la sécurité routière, qui a déjà fait couler beaucoup d’encre et dont on n’a pas fini de parler et d’écrire, est l’adoption définitive par le Parlement, dans le cadre de la loi sur la sécurité intérieure Loppsi 2, de l’assouplissement des dispositions relatives au permis à point.
#
Concrètement les « malchanceux » qui auront perdu, généralement pas inadvertance de précieux points de leur permis, pourront les reconstituer plus vite que par le passé.