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HDI GLOBAL : La Captive : un outil complexe

HDI GLOBAL : La Captive : un outil complexe

Article lu 8877 fois, depuis sa publication le 27/11/2017 à 10:26:36 (longueur : 5320 caractères)


La captive se trouve soumise à des contraintes réglementaires encore renforcées par la Directive Européenne Solvabilité 2. La majorité des entreprises du SBF 120 possède au moins une société d'autoassurance, le plus souvent domiciliée hors de France, et les Directeurs Assurance et Risk Managers sont impliqués dans leur gestion.

Cependant ce véhicule peut être complexe à gérer et nécessite pour l'entreprise d'en maîtriser tous les aspects.

HDI France qui pilote pour 2018 une vingtaine de programmes dans les classes de risques les plus diverses pour des clients majeurs avec l'implication de leur compagnie captive, possède une équipe multimétiers spécialisée à Paris qui accompagne les responsables d'assurance, les risk managers et les équipes dédiées des entreprises pour gérer et tirer le meilleur profit de ce type de véhicule.

La captive est un excellent outil de risk management d'une entreprise, lui permettant de mieux protéger son bilan et donc de mieux entreprendre, cependant ce véhicule comporte des (vous en avez lu 19%, il reste à lire 81%, de cet article.)

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