Le Parlement européen valide une réduction des émissions de CO2 des camions et des bus

Les camions et les autocars neufs devront réduire de 20 %, à l'horizon 2025, par rapport à 2019 et de 35 %, au moins, à l'horizon 2030, leurs émissions de gaz à effet de serre.

Le Parlement européen vient de valider la fin d'une exception incongrue et très dommageable pour le réchauffement climatique, par une forte majorité de 373 pour, contre 285 refus.

Maintenant il faut laisser le temps aux constructeurs de s'adapter en sachant que leurs chaises de production sont moins flexibles que celles des constructeurs de voitures, d'où ce délai de 11 ans, avec un premier palier de 6 ans.

Les industriels chercheront à mieux se faire entendre au Conseil, quand les négociateurs du Parlement auront à trouver un compromis avec les gouvernements des vingt-huit, qui (vous en avez lu 26%, il reste à lire 74%, de cet article.)

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