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page 12 - Numéro 276 du 13 juillet 2012
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Bloc notes
Attention aux comportements à risques
sur autoroute
Nous entrons de plein pied dans la saison
des grands départs, suivis des grands
retours des vacanciers, plus ou moins
familiarisés avec les règles de conduite
sur autoroute.
Il y a les règles usuelles à observer con-
cernant l'état et la préparation du véhi-
cule, mais aussi de celui qui le conduit, à
respecter plus rigoureusement sur auto-
route que sur des trajets effectués sur le
réseau ordinaire, en tenant compte des
conditions particulière de circulation sur
les voies rapides, dont justement la vi-
tesse.
Un autre règle, pas toujours observée par
le novice de la circulation sur des vois
rapides, est de rouler sur la voie de
droite, pour ne pas ralentir la circulation,
si l'on roule moins vite que les autres
usagers.
Même le fait de rouler à la vitesse maxi-
male autorisé n'est pas une raison de
rester systématiquement sur la file du
milieu et encore moins sur la file de
gauche, si la file de droite est libre.
Par ailleurs, il faut doubler, si nécessaire
à bon escient, avec les précautions
d'usage, même si l'on observe la gêne
provoquée par le comportement inappro-
prié de certains professionnels de la
route, sans doute en retard sur leur ho-
raire.
Un comportement timoré sur autoroute
peut être aussi dangereux, qu'un compor-
tement désinvolte d'un fou du volant.
Enfin, venons au constat dressé par les
sociétés d'autoroute réalisé avec le con-
cours de CETE Normandie Centre, qui est
un centre d'études techniques de l'Equi-
pement, sur le comportement qualifié à
risques de nombreux usager des auto-
routes, dont les usagers habituels sont
parfaitement au courant.
Selon cette étude, et ce n'est une sur-
prise pour personne, un conducteur sur
trois ne respecte pas les limitations de
vitesse et un sur quatre les distances de
sécurité.
Pour ce qui est des clignotants, deux usa-
gers sur trois les ignorent systématique-
ment ou les actionnent de temps en
temps, comme par hasard.
A se demander s'il s'agit d'une option
qu'ils n'on pas jugé utile de prendre sur
leur voiture, même si elle est qualifiée de
« suréquipée » par le constructeur.
Cette étude laisse sur la soif, car elle ne
propose aucune solution et pour cause,
permettant de mettre fin aux «incivilités »
dangereuses des automobilistes sur auto-
route et ailleurs.
La vie des sociétés … accords / négociations
La créaƟon de ceƩe nouvelle enƟté, bapƟsée UNALIS Mutuelles, a été annoncée le 6 juillet 2012 lors de l’Assemblée Générale
ConsƟtuƟve par les mutuelles fondatrices.
A travers UNALIS Mutuelles, les cinq enƟtés affichent leur volonté de partager une vision poliƟque commune sur l’évoluƟon de la
protecƟon sociale et de la complémentaire santé. CeƩe Union se veut une base solide qui leur permeƩra de gagner en force dans
leurs réflexions pour élaborer une stratégie d’assurance de personnes axée notamment sur la prévenƟon, la responsabilité indivi‐
duelle et l’acƟon sociale.
L’UGM s’appuiera sur la mise en commun de moyens pour saƟsfaire la réalisaƟon de ses objecƟfs, tout en contribuant au dévelop‐
pement coordonné de chacune des mutuelles membres.
D’ores et déjà, les mutuelles adhérentes d’UNALIS Mutuelles assurent en santé 596 000 personnes protégées et représentent
367,4 millions d’euros de coƟsaƟons.
UNALIS Mutuelles a aussi vocaƟon à être un pôle mutualiste et favorisera l’accueil d’autres mutuelles partageant les mêmes va‐
leurs.
Le Conseil d’AdministraƟon d’UNALIS Mutuelles est composé de 10 membres. Monsieur Jean BARUCQ, Président de la Mutuelle
Intégrance a été élu Président de UNALIS Mutuelles et Messieurs Jacques MARTIN, Président de la Mutuelle MICILS et René
QUARTI, Président de Sud‐Ouest Mutualité, vice‐présidents.
(Suite de la page 10)
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