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page 16 - Numéro 273 du 22 juin 2012
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La vie des sociétés … nominations
lianz en France, sous la responsabilité de Fabien Wathlé, Directeur Général d’Allianz Banque. Ces acƟvités sont raƩachées à l’Unité
MéƟers, dirigée par Pascal Thébé, membre du Comité ExécuƟf.
Jean‐Pierre Quatrhomme, 54 ans est Ɵtulaire d’un DESS en fiscalité appliquée et d’un DESS de juriste d’entreprise de l’Université
Paris XII. Il a commencé sa carrière chez W Finance (Etablissement financier du groupe Allianz jusqu’en 2011) où il a été successi‐
vement directeur juridique et fiscal puis Secrétaire Général et membre du Directoire de 1984 à 2007.
Depuis 2007, il était Directeur du développement à l’acƟvité patrimoniale qui regroupe la DirecƟon de la gesƟon privée et le dé‐
partement développement des pôles patrimoniaux au sein de l’Unité DistribuƟon.
Franck Duclos, nommé Directeur Délégué aux PoliƟques Sociales à la CCMSA
Franck Duclos est Directeur délégué aux PoliƟques sociales de la CCMSA, depuis le 15 juin 2012.
Agé de 40 ans, Franck Duclos est diplômé de l'Ecole Polytechnique et de l'Ecole naƟonale supérieure de techniques avancées
(ENSTA).
Franck Duclos, de 2000 à 2004, a mené différentes missions à la DirecƟon du budget du ministère des finances dont la préparaƟon
de la réforme des retraites. Puis, entre 2004 à 2005, il fut conseiller pour les affaires budgétaires au cabinet du ministre de la San‐
té.
Il a fait une parƟe de sa carrière à la Cnamts. Depuis 2011, il est conseiller auprès de son directeur général.
(Suite de la page 15)
Bloc notes
Trop automobilistes mettent en danger la
vie des personnels des chantiers routiers
Alors que 100 000 chantiers s'ouvrent
chaque année sur le réseau routier fran-
çais, cette semaine est consacrée à la
sensibilisation des automobilistes à la
sécurité des agents qui y travaillent.
En 2010, environ 2000 accidents ont été
imputable au manque d'attention des
conducteurs dont 44% ont dépassé de
plus de 20 km/h la limite de vitesse auto-
risée aux abords des chantiers et que
20% des conducteurs ne respectent pas
les distances de sécurité.
Il faut dire, à leur décharge, qu'ils sont
souvent désorientés par une signalisation
inadaptée au chantier à signaler, ce qui
explique, sans le justifier, que certains
automobilistes hésitent à rouler sur des
kilomètres à vitesse réduite, sans aperce-
voir le moindre de chantier.
La situation des automobilistes qui rou-
lent dans une file à 100 km /h sur une
autoroute ramenée pour cause de tra-
vaux à une seule voie, avec une limitation
de vitesse à 80 km/h est franchement
cornélienne.
Cependant, à l'approche d'un chantier en
activité, ils lèvent le pied.